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今だけ送料無料!数量限定特価☆GFB DV+ T9351 ディバーターバルブ強化キットVW 正規輸入品 新品
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T9351
ディバーターバルブ強化キットVW
この商品の販売は終了しています
自動車、オートバイ
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パーツ
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エンジン、過給器、冷却装置
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自動車メーカー別
>
フォルクスワーゲン用
販売情報
販売価格
15601円
入札件数
1
開始価格
15600円
即決価格
15601円
出品個数
1点
商品状態
未使用
返品
返品不可(返品、交換はお受けできません。予めご了承ください。)
開始日時
2024年3月1日 22:22
終了日時
2024年3月6日 13:02
早期終了
あり
自動延長
あり
あり
販売者情報
出品者ID
tiger030609
出品地域
埼玉県
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商品詳細
GFB (GO FAST BITS)
オーストラリアを拠点としているアフターパーツメーカーです。
先端技術を持つエンジニアが設計から製造を一貫して製作しております。
ディバーターバルブ強化キット
GFB DV+ T9351
for VAG( AUDI / VW ) 2.0TFSI
新品・未使用品
こちらの製品は今までの強化ディバーターバルブと違い、純正ディバーターバルブを強化するキットとなります。
取り付けも簡単で、配管などの手間がかかりません。
面倒なシリコンホースの配管が必要無い事からホース抜けやエアリーク等の不具合の心配も御座いません。
とてもシンプルな構造となっております。
作動トリガーは純正の物を使用しますので、耐久性を向上させつつ、ターボラグの減少、アクセルレスポンス、ブーストホールド能力、中低速トルク等の向上が期待できます。
特に、コンピューターチューニングを施されているお車にはオススメです。
純正のDVの場合、コンピューターチューニングをこなった後のブースト圧に耐えることが出来ずに破損してしまっていることがあります。
ノーマルの状態であってもこのような現象が起こることがあります。
下記の写真をご覧下さい。
現在、お乗りのお車のブースト圧の様子が以前と比べてちょっと・・・と気になるようでしたらお問い合わせ下さい。弊社提携工場での取り付けなども行っております。
※偽造品に注意してください!!
現在、アジア圏でいわゆるコピー商品が多く出回っています。装着できた場合でもお車、特にタービンに重大なトラブルが生じる可能性がございます。現に全世界でそのようなトラブルが多数報告されております。
※箱内に記載されておりますシリアルナンバー数字5桁をご確認ください。
※GFB製品は正規輸入品をお買い求めください。お近くの正規販売店をご紹介させて頂きます。
詳細はこちらへ→
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ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。
このDVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。
※ 注) - 取り付けに関しましては必ず専門知識のある専門店などで行ってください。
誤った方法で取り付けを行った場合にはバルブ本体が機能しないだけでなく、お車にも不具合が生じる恐れがあります。 十分ご注意ください。
■適合車種■
AUDI
A3,S3(8P) 2.0T
A4(B7) 2.0T
A4(B8) 2.0T
A5(B8) 2.0T
TT,TTS,TTRS(8J) 2.0T
Q3 2.0T
Q5 2.0T
VW
GOLF MK7 2,0T
GOLF MK6 2,0T
GOLF MK5 2,0T
SCIROCCO 2.0T
JETTA MK5 2.0T
PASSAT B6 2.0T
TIGUAN 2.0T
EOS 2.0T
TOURAN 2.0T
今だけ送料無料!- 沖縄・離島除く
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ディバーターバルブ強化キット
GFB DV+ T9351
for VAG( AUDI / VW ) 2.0TFSI
新品・未使用品
こちらの製品は今までの強化ディバーターバルブと違い、純正ディバーターバルブを強化するキットとなります。
取り付けも簡単で、配管などの手間がかかりません。
面倒なシリコンホースの配管が必要無い事からホース抜けやエアリーク等の不具合の心配も御座いません。
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作動トリガーは純正の物を使用しますので、耐久性を向上させつつ、ターボラグの減少、アクセルレスポンス、ブーストホールド能力、中低速トルク等の向上が期待できます。
特に、コンピューターチューニングを施されているお車にはオススメです。
純正のDVの場合、コンピューターチューニングをこなった後のブースト圧に耐えることが出来ずに破損してしまっていることがあります。
ノーマルの状態であってもこのような現象が起こることがあります。
下記の写真をご覧下さい。
現在、お乗りのお車のブースト圧の様子が以前と比べてちょっと・・・と気になるようでしたらお問い合わせ下さい。弊社提携工場での取り付けなども行っております。
※偽造品に注意してください!!
現在、アジア圏でいわゆるコピー商品が多く出回っています。装着できた場合でもお車、特にタービンに重大なトラブルが生じる可能性がございます。現に全世界でそのようなトラブルが多数報告されております。
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ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。
このDVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。
※ 注) - 取り付けに関しましては必ず専門知識のある専門店などで行ってください。
誤った方法で取り付けを行った場合にはバルブ本体が機能しないだけでなく、お車にも不具合が生じる恐れがあります。 十分ご注意ください。
A3,S3(8P) 2.0T
A4(B7) 2.0T
A4(B8) 2.0T
A5(B8) 2.0T
TT,TTS,TTRS(8J) 2.0T
Q3 2.0T
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GOLF MK7 2,0T
GOLF MK6 2,0T
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