イグニッショントリガーのガバナースプリングとOリングのセットです。
長年使っているとスプリングがヘタってしまい、点火タイミングが狂います。
イグニッショントリガーは本来、非分解パーツですが、実際には分解してスプリングの交換は可能です。
このスプリングはイギリスのＢＭＷ専門のパーツショップが、企画・製造した製品です。
本来、非分解パーツである点をご理解の上、作業は自己責任で行ってください。
こちらではサポートはいたしません。
適合車両
R65(1980年9月から1985年)
R65LS(1981年から1985年)
R65モノレバー(1985年から1993年)
R80/7(1980年9月から1984年)
R80G/S(1980年9月から1987年)
R80(1981年から1984年)
R80RT(1982年から1984年)
R80ST(1982-1984年)
R80モノレバー(1984年から1995年)
R80RTモノレバー(1984年から1995年)
R80GS(1987年から1996年)
R80R(1992年から1994年)
R100RT(1980年9月から1984年)
R100(1980年9月から1984年)
R100CS(1980年9月から1984年)
R100RSモノレバー(1986年から1992年)
R100GS(1987年から1996年)
R100RTモノレバー(1987年から1996年)
R100R(1991年から1996年)
※カッコ内の年月はドイツ本国での製造年月です。
日本国内での登録年月ではありません。
製造年月がおわかりにならない場合は、こちらでお調べしますので質問欄よりご連絡ください。
イグニッショントリガーは本来、非分解パーツですが、実際には分解してスプリングの交換は可能です。
このスプリングはイギリスのＢＭＷ専門のパーツショップが、企画・製造した製品です。
本来、非分解パーツである点をご理解の上、作業は自己責任で行ってください。
R65(1980年9月から1985年)
R65LS(1981年から1985年)
R65モノレバー(1985年から1993年)
R80/7(1980年9月から1984年)
R80G/S(1980年9月から1987年)
R80(1981年から1984年)
R80RT(1982年から1984年)
R80ST(1982-1984年)
R80モノレバー(1984年から1995年)
R80RTモノレバー(1984年から1995年)
R80GS(1987年から1996年)
R80R(1992年から1994年)
R100RT(1980年9月から1984年)
R100(1980年9月から1984年)
R100CS(1980年9月から1984年)
R100RSモノレバー(1986年から1992年)
R100GS(1987年から1996年)
R100RTモノレバー(1987年から1996年)